Capela dintre lumi

În inima Slovaciei, într-o localitate cu nume melodios – Spišský Štvrtok – se înalță una dintre cele mai frumoase capele gotice din Europa Centrală. Aflată pe latura sudică a bisericii Sfântul Ladislau, această capelă, ridicată în a doua jumătate a secolului al XV-lea, uimește prin eleganța arhitecturală și prin aerul de enigmă care o înconjoară.
Inspirată de celebra Sainte-Chapelle din Paris, capela slovacă nu a fost însă destinată vreunui scop funerar – nu are criptă și nici pietre tombale. Cu toate acestea, legenda o leagă de influenta familie Zápolya, stăpână pe castelul Spiš, dar ipoteza nu este susținută de documente certe. În lipsa acestora, misterul comanditarului persistă de secole, poate ascuns într-un detaliu heraldic: un leu cu coadă dublă și coroană, sculptat în cheia de boltă.

Capela are două nivele și o fațadă sudică spectaculoasă, împodobită cu contraforturi și vârfuri gotice în formă de crabi, asemănătoare celor de la Catedrala Sf. Ștefan din Viena. În interior se păstrează o operă rară de artă: o pictură pe lemn a morții Fecioarei Maria, atribuită Maestrului altarului Tucher din Nürnberg.
În ciuda incendiului din 1869, capela a renăscut în stil neogotic și este în curs de restaurare, bucurându-se de sprijinul Ordinului Fraților Minori Conventuali.
Această bijuterie gotică a fist recent ilustrată pe un timbru, ca simbol al moștenirii europene și al misterului artistic care încă fascinează colecționarii și călătorii deopotrivă.

 

Locomotiva cu abur „Bihar”: o pagină istorică în transportul feroviar

Locomotiva cu abur „Bihar” reprezintă un capitol semnificativ în istoria transportului feroviar european, fiind unul dintre simbolurile tehnologiei de la mijlocul secolului al XIX-lea. Aceasta a jucat un rol crucial în deschiderea primei linii feroviare care a legat orașul Bratislava de restul Europei Centrale și de Est, contribuind la dezvoltarea economică și industrială a regiunii.

În perioada de început a transportului feroviar, locomotiva cu abur era inovația care promitea să revoluționeze modul în care oamenii și mărfurile erau transportate. În acest context, locomotiva „Bihar” a fost construită și pusă în funcțiune pentru a deservi noua linie feroviară între Viena și Bratislava, un proiect ambițios al Baronului Rothschild și al altor investitori de renume.

Locomotiva „Bihar” a fost concepută pentru a răspunde cerințelor specifice ale noii linii feroviare, care implica traversarea unor poduri și tuneluri inedite pentru acea vreme. Aceasta era o locomotivă robustă, construită pentru a face față traseelor variate și provocărilor tehnice ale infrastructurii feroviare în expansiune.

Iată și câteva detalii tehnice:
Tipul: Locomotivă cu aburi
Tracțiune: Aburi, cu un cazan alimentat cu cărbune
Putere: Suficientă pentru a trage un tren de zece vagoane
Viteză: Adaptată necesităților transportului de pasageri și mărfuri din acea perioadă.
Prima cursă de probă a locomotivei „Bihar” a avut loc în noaptea de 9 august 1848, demonstrând capacitățile sale tehnice și funcționale. Evenimentul a fost un succes, iar pe 20 august 1848, locomotiva a transportat primii pasageri de la Viena la Bratislava, marcând o realizare importantă în istoria feroviară.
Această primă cursă nu doar că a demonstrat viabilitatea tehnologică a locomotivei, dar a și subliniat importanța conexiunilor feroviare pentru dezvoltarea economică și socială. Locomotiva „Bihar” a contribuit la reducerea timpului de călătorie între marile orașe și a facilitat transportul de mărfuri, stimulând comerțul și industria locală.
De-a lungul anilor, locomotiva „Bihar” a rămas un simbol al inovației și progresului tehnologic. Aceasta este ilustrată pe un timbru poștal emis de Slovacia în anul 2023 și menționată în diverse lucrări istorice, amintind de vremurile în care transportul feroviar începea să schimbe fața Europei.
Astăzi, locomotiva „Bihar” este admirată nu doar pentru contribuția sa tehnologică, dar și pentru rolul său în conectarea comunităților și facilitarea dezvoltării regionale. Aceasta reprezintă un exemplu de cum inovația tehnologică poate avea un impact profund asupra societății, deschizând noi căi pentru progres și cooperare.
În concluzie, locomotiva cu abur „Bihar” rămâne o parte esențială a patrimoniului feroviar european, un simbol al epocii de aur a căilor ferate și un exemplu de inginerie și determinare care a pus bazele transportului modern.

Aniversarea a treizeci de ani de la independența Slovaciei

Pe data de 2 ianuarie 2023 Slovacia a emis o marcă poștală dedicată celei de-a treizecea aniversări a Slovaciei. Machetată de Adrian Ferda folosind o fotografie de Peter Konečný, timbrul (27,25 x 44,25 mm) este un omagiu adus Gărzii de Onoare a Președintelui Republicii.
Uniforma istorică reprodusă pe marca cu nominalul de „T1-50g” (în valoare de 1,00 euro), cu pantaloni gri, are la bază culorile steagului național și este completată de o pălărie cu pană albă și ornamente decorative, create prin reproducerea motivelor prezente în costume populare.
Tirajul emisiunii a fost de 70.000 exemplare paginate în coli de câte 10 (2 rânduri x 5 coloane) mărci poștale. (Sursa: Vaccari News)

Sculptura în lemn în stilul tradițional slovac

Sculptura în lemn în stilul tradițional slovac este o formă de artă populară care implică crearea de obiecte decorative sau utilitare din lemn, utilizând tehnici tradiționale și stiluri specifice zonei geografice a Slovaciei.
Această formă de artă populară are o istorie îndelungată în Slovacia, datând din perioada medievală, când meșterii locali au început să sculpteze mobilier și alte obiecte decorative pentru biserici și case.
Stilul tradițional slovac de sculptură în lemn este caracterizat prin utilizarea unor simboluri și motive specifice, cum ar fi animalele sălbatice, plantele și figuri antropomorfe stilizate, precum și prin folosirea unor tehnici speciale, cum ar fi sculptarea în relief, sculptarea în adâncime și tehnici de decorare cu incizii și culori.
Obiectele create prin sculptura în lemn în stilul tradițional slovac includ vase, figurine, jucării, instrumente muzicale și alte obiecte decorative și utilitare. Acestea sunt considerate nu numai opere de artă, ci și obiecte care transmit tradițiile și cultura locală, precum și un simbol al identității naționale slovace.
Astăzi, sculptura în lemn în stilul tradițional slovac este în continuare practicată și apreciată, iar obiectele create sunt căutate în special de colecționari și de turiștii interesați de arta populară tradițională.
Tradiția populară din regiunea Orava este completată cu figuri de muzicieni și hoți, în special Jánošik, precum scene religioase, în special cele care înfățișau pe Isus Hristos și Fecioara Maria. Acestea erau bazate pe iconografia și morfologia sculpturii populare în lemn. Există mai multe variante ale reprezentării sale a scenei Pieta în colecția din Galeria Orava. Una dintre aceste variante a fost aleasă pentru a ilustra marca poștală (26,5 x 33,9 mm) emisă de Poșta Slovaciei cu prilejul sărbătorilor pascale, pe data de 24 februarie 2023. Emisiunea a fost machetată de Adrian Ferda și este compusă din 100.000 de timbre auto-adezive dispuse în carnete de câte 10 mărci poștale pentru expedierea unei scrisori cu greutatea de până în 50 de grame în zona tarifară T2 (echivalentul a 75 eurocenți la data punerii în circulație), un FDC și o carte poștală.

50 de ani de la lansarea tranzitului internațional de gaze prin Slovacia

Anul acesta Slovacia a sărbătorit a cincizecea aniversare a sistemului care transportă gaze naturale pe piețele europene prin teritoriul său. Inițial, rețeaua de distribuție Eustream (pe atunci Slovtransgaz) transporta combustibil doar de la est la vest. Cu toate acestea, investițiile masive au pus compania într-o poziție complet diferită. În prezent, sistemul de conducte paralele asigură o conexiune bidirecțională cu toate țările vecine, și anume Austria, Polonia, Cehia, Ucraina și Ungaria. În acest fel, este posibil să acționezi către și dinspre fiecare punct cardinal.
Momentul de cotitură a fost comemorat pe 23 septembrie 2022 printr-o timbru poștal (44,1 x 26,5 mm) lansat la Bratislava. Având valoarea nominală de 1,00 €, a fost machetat de Igor Benca, și un tiraj de 750.000 exemplare paginate în coli de câte 50 de mărci poștale.

Tânărul cu inima de aur

Lomidrevo sau Valibuk este o poveste de basm tipic slovacă despre un tânăr cu o inimă făcută din aur care se luptă cu dragonii pentru a salva ziua. În drumul său epic, învață multe despre oameni și natura lor, despre lume, despre el însuși și, răzbind toate obstacolele, se alege o prințesă uluitoare ca mireasă. Poșta slovacă, prin talentul deosebit al machetatorului M. Kellenberger, va pune în circulație un timbru, cu valoarea nominală de 1,50 euro, pe data de 2 mai 2022. Timbrul face parte din seria de timbre „Povești și mituri” - tematică emisiunilor EUROPA din acest an. Paginația timbrelor va fi în blocuri de 6 mărci poștale și în minicoli de câte 8 exemplare.

România-Slovacia, 25 de ani de relații diplomatice

Romfilatelia introduce în circulație, pe data de 5 ianuarie 2018, emisiunea comună de mărci poștale România-Slovacia, 25 de ani de relații diplomatice (LP 2176). Timbrul, cu valoarea nominală de 8 lei, ilustrează Cimitirul Militar Român de la Zvolen. Ștampila prima zi se va afla la O.P. București 37.
Cimitirul Militar Românesc este organizat în patru zone, în care sunt depuși 10.384 de eroi căzuți pentru eliberarea statului prieten. Există 494 de morminte individuale pentru ofițeri, pe care sunt menționate gradul, numele și prenumele, unitatea militară a fiecărui erou, respectiv locul unde a căzut în luptă. Restul ostașilor au fost depuși în morminte comune, în ordinea alfabetică a localităților din Slovacia unde fuseseră înmormântați în perioada războiului. Numele acestora este menționat pe o placă omagială de bronz. Ansamblul de la Zvolen este cel mai mare cimitir militar românesc din străinătate.
În prezent, Cimitirul Militar Românesc este în grija statului slovac, în baza unui acord bilateral, semnat în noiembrie 2006.
Romfilatelia mulțumește Ambasadei României la Bratislava, Poștei Slovace și Oficiului Național pentru Cultul Eroilor pentru sprijinul documentar și fotografic acordat la realizarea acestei emisiuni comune de mărci poștale. 

Poșta Română a primit pentru francarea corespondenței 6.400 de timbre din această emisiune, sub formă de coli de 32 de timbre (200 bucăți). Va putea folosi cu succes aceste timbre pentru francarea corespondenţei internaţională prioritară cu treaptă de greutate cuprinsă între 50 și 100 g (inclusiv plicuri plate).

Emisiune comună Slovacia-România (?)

De pe meleaguri Slovace aflăm că pe data de 5 ianuarie 2018 administrațiile poștale ale Slovaciei și României vor pune în circulație o emisiune filatelică cu prilejul aniversării a 25 de ani de relații diplomatice (îi mulțumesc lui Alexandru Constantin Mateescu pentru pont). Timbrul, cu valoarea nominală de 1,30 Euro este dedicat Cimitirului Armatei Regale Române din orașul Zvolen. Sunt curios ai noștri când vor face publică această emisiune! (O mică avampremieră a emisiuni noastre. Din nou un nominal de 8 lei! care nu corespunde cu nominalul fraților noștri: dacă 1 euro astăzi este 4,66 lei + TVA (19%) obținem 5,54 lei, adică pentru timbrul echivalent de 1,30 euro ar trebui să avem un nominal echivalent în lei de 7,20.)
De dragul artei, pentru a afla dacă nominalele altora sunt reflectate în tariful poștal, am aflat că acest timbru poate fi folosit cu succes la francarea unei corespondențe simple internaționale din Slovacia către: Afganistan, Alaska, Algeria, Samoa, Angola, Anguilla, Antigua, Barbuda, Argentina, Aruba, Australia, Bahamas, Bahrain, Bangladesh, Barbados, Belize ș.a., nu însă și România pentru care tariful este de 1,10 Euro fără TVA.