Marți, 1 februarie 2022, se împlinesc 145 de ani de când calea ferată Arad - Seleuș a fost dată în folosință. Consultând secțiunea de evenimente filatelice al site-ului Poștei Române nu am regăsit nici un comunicat de presă privind aplicarea vre-unei ștampile aniversare în acest an. Pentru a marca totuși aniversarea liniei am machetat un întreg poștal - plic (click pe imagine pentru mărire) în care am surpins locomotiva DA-60-1097-9 (actuala 92-53-0-60-1097-4) în stația Sântana tractând vagoanele trenului R3127 pe data de 3 decembrie 2006. Dacă totuși se va aplica undeva o ștampilă aniversară și se dorește utilizarea acestei machete, ea poate fi listată pe plicuri format C6 (drept mulțumiri îmi puteți trimite și mie un plic obliterat cu o astfel de ștampilă).
 |
| Plic aniversar realizat în 1997 cu data de 1 februarie. |
Linia de cale ferată Arad - Seleuș are o lungime de 44 km și face parte din sectorul de linie Arad - Brad în lungime totală de 167 km și a fost inaugurată în anul 1877. Astăzi este tranzitată de patru perechi de trenuri Regio (operate de CFR Călători) care parcurg acestă distanță între 55 de minute și 69 de minute. Data exactă a dării în folosință a acestei linii nu este încă pe deplin lămurită, surse diferite menționând atât zilele de 1 februarie cât și cea de 8 februarie. De exemplu în anul 1997 la aniversarea a 120 de ani de la inaugurarea liniei s-a folosit data de 1 februarie, iar în anul 2017 s-a utilizat ziua de 8 februarie.
 |
| Plic aniversar realizat în 2017 cu data de 8 februarie (colecția Leonard Alexandru Pop). |
Linia începe din Arad situată la altitudinea de 107 m și coboară încet spre Sântana (106 m altitudine) urmând valea Crișului Alb. Declivitatea traseului oscilează între 1 și 3 mm/m, raza minimă a curbelor fiind inițial de 230 m, care după anul 1920 a fost îmbunătățită la 300 - 350 m. La inaugurarea liniei au fost organizate stații cu linii de întâlnire a trenurilor care circulă în sensuri opuse sau pentru efecturarea manevrei la: Utvinișul Nou, Zimandul Nou, Cărămidărie, Salonta, Cherechiș, Șiria și Pâncota. În aceste stații se încărcau vagoane cu cereale și cu produse ale industriei forestiere.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu