140 de ani de la înființarea liniei de cale ferată îngustă Sighetu Marmației - Ocna Șugatag

Lucrările la calea ferată cu ecartament îngust (760 mm) pentru transportul sării dintre Sighetu Marmației și Ocna Șugatag au început în primăvara lui 1881. Linia, dată în folosire la data de 1 septembrie (unele surse menționează data de 23 august) 1883, avea următoarele stații și halte: km 0 Sighet; km 2 Cămara Sighet (h.); km 2 Cămara Sighet Tr. (h.); km 5 Sighet Obor (halta); km 6 Țiglărie (halta); km 9 Vad (halta); km 12 Berbești (halta); km 15 Ferești (halta); km 18 Giulești (halta); km 22 Șugatag (halta). Locomotiva se întorcea pe un pod cu rotile pe șine în gara din Ocna Șugatag situată în zona băilor vechi.
Din păcate, după 94 de ani de exploatare a acestei linii, în anul 1977 fluierul îndrăgitei locomotive cu abur, numită gőzös de către localnici, avea să se audă pentru ultima dată. Desființarea ei s-a făcut la dispoziția directorului de atunci al IFET, Ulici Ioan, pe motivul că transportul lemnului este mai economicos cu camioanele. Șef sector era Laszlo Eugen, își amintește Robert Hoffer într-o discuție despre istoricul acestei linii inițiată de Teofil Ivanciuc pe una dintre rețelele sociale. Când circulația a fost definitiv oprită, pe ultimul drum locomotiva a mers cu sirena pornită și lumea plângea, după cum își aduc aminte cei mai în vârstă printre care și familia ultimului mecanic de locomotiva rămas în exploatarea acestor trenuri Vasile Varga, cunoscut sub numele de Lacy bacy. Păcat că lucrurile frumoase dispar, iar în urma lor nu rămâne decât amintirea... care se cere păstrată.
Umila noastră contribuție, spre aducere aminte a ceea ce a fost odată această linie de importanță pentru istoria Maramureșului, constă în realizarea unui plic aniversar.

150 de ani de la inaugurarea liniei de cale ferată Halmeu - Sighetu Marmației

Linia de cate ferată Halmeu – Bustino - Câmpulung la Tisa – Sighetu Marmației, în lungime de 92 de km, a fost inaugurată pe data de 3 decembrie 1872. Ea făcea parte din linia principală Debrecen – Valea lui Mihai – Carei – Satu Mare – Halmeu – Sighetu Marmației în lungime totală de 220 km și a fost construită, doar în doi ani, între 1871 – 1872. Toate acestea ținând cont de realitățile istorice și de configurația granițelor țării de acum 150 de ani.
Până la acea dată orașul Sighetu Marmației, centrul politic și cultural al Maramureșului, nu avea legături cu restul țării decât pe șosea peste munții Gutin spre Baia Mare și peste Huta spre Satu Mare.
Ținutul din jurul Sighetului era bogat în sare în zona Slatina, Șugatag și Coștuui, precum și în nesfârșitele păduri de brad și fag. Ambele bogații erau mult căutate la Budapesta și Viena. Trebuie amintită și importanța strategică pentru apropierea  Austro–Ungariei de granițele de atunci ale Rusiei. Aceste realități au dus la construcția într-un ritm susținut a acestei linii de cale ferată.            
La aniversarea a unui secol și jumătate de la inaungurarea acestei linii, prin munca neobosită a filatelistului feroviar ing. Lőrincz Tiberiu, au fost realizate un carton filatelic, trei plicuri ocazionale și ștampilă aniversară care a fost aplicată luni, 5 decembrie 2022 (deoarece ziua de 3 a căzut într-o zi de sâmbătă), la Sighetu Marmației.