Frumusețea și eleganța înfloritoare a grădinilor și aranjamentelor florale

Marea Britanie, 2023.

Floarea de crin este o floare cu o frumusețe și eleganță aparte, fiind una dintre cele mai populare flori ornamentale din lume. Ea face parte din familia Liliaceae și este cunoscută științific sub denumirea de Lilium. Crinul este o plantă perenă, care crește din bulbi subterani și poate ajunge la o înălțime de până la 2 metri. Această floare este cunoscută pentru frumusețea sa unică, cu petale lungi și subțiri în nuanțe de alb, galben, roz, roșu sau mov, care pot fi uni sau cu pete și dungi.

SUA, 1994.

De asemenea, crinul este apreciat și pentru parfumul său intens și plăcut, care poate fi resimțit de la distanță. Floarea de crin este adesea utilizată în aranjamente florale pentru nunți, botezuri sau alte evenimente speciale, dar poate fi și cultivată în grădini sau ghivece, pentru a adăuga un plus de eleganță și rafinament în decorul unei locuințe.
Floarea de crin este o prezență frecventă în arta filatelică, fiind o alegere populară pentru timbrele poștale datorită frumuseții și popularității sale. În filatelie, aceste timbre cu crini pot fi adunate de colecționarii de timbre pentru a-și extinde colecțiile și pentru a-și diversifica tematica.

Canada, 1964.

De asemenea, aceste timbre pot fi utilizate pentru a crea colecții tematice, împreună cu alte timbre cu flori sau alte plante ornamentale. Crinii sunt prezenți pe timbrele poștale din Marea Britanie, Statele Unite ale Americii, Canada, România, San Marino, Uniunea Sovietică (URSS), Australia, India, Coreea, Japonia, China ș.a. în diverse poziții și culori, iar colecționarii de timbre pot aprecia astfel de variații și diferențe pentru a-și extinde colecțiile.

Legenda cântecului francez

SUA, 2012 (Mi #4859).

Edith Piaf a fost o celebră cântăreață și compozitoare franceză, născută la Paris la data de 19 decembrie 1915 și decedată la Cannes la data de 10 octombrie 1963. Ea este considerată o legendă a muzicii franceze, datorită stilului său unic și emoționant, vocea sa puternică și expresivă și interpretării pline de pasiune și intensitate a melodiilor sale.
Piaf a crescut în condiții foarte sărace, fiind abandonată de părinți și trăind în stradă până la vârsta de 14 ani. Ea a cântat pentru prima dată în public la vârsta de 15 ani și și-a construit cariera în cluburile de noapte din Paris, începând să înregistreze melodii în anii '30.

Belgia, 1999 (Mi #2922).

Printre cele mai cunoscute melodii ale sale se numără „La Vie en rose”, „Non, je ne regrette rien”, „Milord”, „Hymne à l'amour” și „Padam... Padam”. Aceste melodii sunt încă apreciate și ascultate la nivel mondial, iar interpretarea lor a fost imortalizată de vocea inconfundabilă a lui Edith Piaf.
În timpul vieții sale, Piaf a fost cunoscută și pentru relațiile tumultuoase și pasionale pe care le-a avut, precum și pentru problemele sale de sănătate și dependența de alcool și medicamente.

România, 2000 (Mi #5506).

Cu toate acestea, talentul său a continuat să inspire și să influențeze muzicieni din întreaga lume și este considerată unul dintre cei mai mari artiști din istoria muzicii franceze.

 

Locomotiva diesel-electrică LDE 2100: putere și performanță în mișcare

Locomotiva LDE 2100 (clasa 060-DA) este o locomotivă diesel-electrică de fabricație românească, construită la Electroputere Craiova, în perioada 1959/1960-1981/1993. Este o locomotivă de mare putere, utilizată pentru tracțiunea trenurilor de marfă și de călători.

LDE 2100 are o putere maximă de 2600 kW (2100 CP putere nominală, respectiv 2500 CP putere maximă teoretică) și o greutate de aproximativ 120 de tone. Este echipată cu motoare diesel de tipul Sulzer 12LDA28 sau MGO V12, care acționează un generator electric, care la rândul său alimentează patru motoare electrice de tracțiune, unul pentru fiecare osie a locomotivei. Aceasta înseamnă că tracțiunea este asigurată electric, iar motoarele diesel sunt utilizate pentru a genera energia electrică necesară.

Locomotiva LDE 2100 a fost folosită în special pe rutele feroviare cu o mare densitate de trafic, unde a fost capabilă să tracteze trenuri foarte grele cu o viteză ridicată (100 km/h la modelul DA și 120 km/h la modelul DA1). De asemenea, a fost utilizată și pentru transportul de mărfuri grele și voluminoase, cum ar fi containerele sau produse petroliere.

Deși LDE 2100 nu mai este produsă astăzi, multe dintre acestea sunt încă în funcțiune în România și în alte țări din Europa (Bulgaria, Polonia) sau Asia (China). Au fost construite un total de 2496 de locomotive LDE 2100, iar unele dintre ele au fost modernizate în ultimii ani, pentru a îmbunătăți performanța și fiabilitatea lor.

Minunații și inteligenți: fascinanta lume a papagalilor

FDC-ul emisiunii.

Papagalii sunt păsări exotice inteligente și frumos colorate, cunoscute și iubite în întreaga lume pentru vocea lor armonioasă, capacitatea de a imita sunete și, în unele cazuri, de a reproduce cuvinte și fraze. Aceste păsări aparțin familiei Psittacidae și sunt cunoscute științific sub denumirea de Psittaciformes.

Există mai mult de 350 de specii de papagali, iar cele mai cunoscute și populare specii includ papagalul gri african, papagalul amazonian, ara și conurii. Fiecare specie are caracteristici și comportamente specifice, dar toate au în comun un cioc puternic și curb, picioare puternice și degete adaptate pentru a se agăța de ramuri și a-și manipula hrana.

În cazul în care doriți să aveți un papagal ca animal de companie, este important să vă informați cu privire la specia respectivă și să vă asigurați că vă puteți oferi timpul și resursele necesare îngrijirii și interacțiunii cu el. Asigurați-vă că cunoașteți cerințele specifice pentru a asigura bunăstarea și fericirea acestor păsări inteligente.
Dacă doriți să admirați frumusețea papagalilor, chiar dacă nu vă puteți permite să aveți unul ca animal de companie, există o modalitate interesantă de a vă bucura de aceste minunate păsări exotice. Romfilatelia, în colaborare cu Muzeul Național de Istorie Naturală „Grigore Antipa” și Institutul de Biologie București al Academiei Române, a lansat o colecție specială de mărci poștale sub tematica Faună, numită „Papagali” (LP #2427), care a fost pusă în circulație în data de 28 iulie 2023.

Această emisiune filatelică, machetată de Răzvan Popescu, cuprinde patru mărci poștale, un „plic prima zi” (246 exemplare) și minicoli realizate în două variante de machetare, oferindu-vă astfel șansa de a admira și de a păstra în colecția dvs. imagini frumoase cu papagali. Colecția include și o mapă filatelică de colecție (262 de exemplare), care completează această emisiune specială.

Pe aceste timbre, cu dimensiunea de 36 x 36 mm, au fost reproduse următoarele specii:
Ara cu aripi verzi (Ara chloropterus), ilustrat pe timbrul cu valoarea nominală de 2,20 lei, care poate fi folosit pentru expedierea unui imprimat intern cu greutatea cuprinsă între 50 și 100 de grame;
Lorichetul curcubeu sau Lorichetul multicolor (Trichoglossus moluccanus), redat pe timbrul cu valoarea nominală de 2,90 lei, potrivit pentru expedierea unei scrisori interne neprioritare cu greutatea de până în 50 de grame;

Blocul special de 4 timbre nedantelate
prezent în mapa filatelică.

Barrabanda sau Papagalul superb (Polytelis swainsonii), prezent pe timbrul cu valoarea nominală de 3 lei, care poate fi utilizat pentru expedierea unei scrisori interne neprioritare cu greutatea cuprinsă între 50 și 100 de grame;
Pasărea asfințitului (Aratinga solstitialis), ilustrată pe timbrul cu valoarea nominală de 11 lei, potrivit pentru expedierea unei scrisori externe prioritare cu greutatea de până în 50 de grame sau pentru a achita taxa serviciului recomandat extern.
Pentru a asigura disponibilitatea acestor timbre la nivel național, Poșta Română a achiziționat câte 3.200 de mărci poștale din fiecare valoare nominală, urmând să fie distribuite în toate oficiile poștale din țară. Astfel, corespondența va putea fi francată cu aceste timbre frumoase, care să încânte pasionații de papagali și colecționarii de timbre.

Castelul Moorish și influențele sale arhitecturale și culturale

Castelul Moorish din Gibraltar este o fortăreață medievală situată în partea de nord a muntelui The Rock. Acesta a fost construit în timpul perioadei maurice în secolul al VIII-lea și a fost folosit ca fortăreață strategică de-a lungul secolelor de către diferite puteri care au stăpânit Gibraltarul.

Castelul Moorish a fost reconstruit în secolul al XIV-lea și apoi din nou în secolul al XVIII-lea de către guvernatorul britanic din Gibraltar, George Augustus Eliott. Astăzi, castelul este o atracție turistică populară, oferind vederi spectaculoase asupra orașului și portului Gibraltarului. Castelul Moorish este, de asemenea, parte a Patrimoniului Mondial UNESCO, împreună cu alte situri istorice din Gibraltar.

Portretul liliacului cu urechi lungi

Plecotus austriacus este o specie de liliac din familia Vespertilionidae, cunoscut sub numele comun de liliac cu urechi lungi sau liliac cu urechi de șoarece. Acesta poate fi găsit în Europa, Asia de Vest și de Sud, precum și în nordul Africii. Liliacul cu urechi lungi este un liliac mic, cu o lungime a corpului de aproximativ 4-6 cm și o greutate de 5-12 grame. Se caracterizează prin urechile sale lungi și subțiri, care pot ajunge până la jumătate din lungimea corpului său. Această specie de liliac trăiește într-o varietate de habitate, inclusiv păduri, pășuni, zone agricole și zone urbane, și se hrănește în principal cu insecte, cum ar fi fluturi de noapte și gândaci.

Galinaceea de o frumusețe neobișnuită

Perdixul barbar (Alectoris Barbara) este o pasăre de mărime medie care trăiește în regiunile mediteraneene din Africa și Europa de Sud. Această specie de pasăre face parte din familia Phasianidae și are un corp rotund, robust și un cioc scurt, caracteristic păsărilor gallinacee care includ fazani și prepelițe. Deși nu este renumit pentru cântecul său, , care este descris ca fiind „o serie de clopoței stridenți, monosilabici și note duble întrerupte”, pierdixul barbar din Gibraltar este apreciat însă pentru carnea sa. Populația de perdixi barbari este considerată în prezent ca fiind amenințată, datorită pierderii habitatelor naturale și vânătorii excesive, iar unele sub-specii sunt vulnerabile sau aproape de dispariție.

Locomotiva diesel hidraulică LDH 70

Locomotiva LDH 70, cunoscută și sub denumirea de clasa 86, este o locomotivă diesel hidraulică construită la Uzinele „23 August” din București între anii 1966-1983 pentru ecartament de 1435 mm. Ea are două boghiuri cu câte două osii fiecare și este propulsată de un motor diesel supraalimentat cu 12 cilindri în linie Maybach-MB-820-Bb.

Transmisia hidraulică este formată din două convertizoare hidraulice produse la „Hidromecanica” Brașov și un reductor - inversor cu două regimuri de mers. Comenzile sunt de tip pneumatic, electrohidraulic, pneumatic și hidraulic, electropneumatic și electromagnetic.

Locomotiva LDH 70 tip B’B’ („Bo-Bo”) are o putere de 700 CP și este capabilă să atingă o viteză maximă de 70 km/h. Această locomotivă este utilizată în special pentru tracțiunea trenurilor de marfă pe căile ferate, dar poate fi folosită și pentru tracțiunea trenurilor de pasageri pe distanțe mai scurte. Are o lungime de 11,5 m, o greutate de 48 tone și o forță de tracțiune de 155 KN.

LDH 70 mai este încă utilizată în România, dar și în alte țări precum Moldova sau Bulgaria, în special pentru serviciul de manevră și transportul încărcăturilor grele. Cu toate acestea, a fost înlocuită în mare parte cu locomotive mai moderne și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și al performanței.

O floare cu parfum rafinat

Marea Britanie, 2023.

Mazărea dulce (Lathyrus odoratus) este o plantă erbacee anuală sau perenă originară din Sicilia și sudul Italiei. Este o plantă agățătoare, cu tulpini subțiri și frunze compuse, care poate crește până la 2-3 metri înălțime. Floarea de mazăre dulce este cunoscută pentru frumusețea și aroma sa delicată, fiind adesea cultivată pentru utilizare în aranjamente florale sau ca plantă ornamentală în grădini și spații verzi.

Elevția, 1959.

Ea produce flori mari și parfumate, cu petale delicate în nuanțe de roz, roșu, alb sau mov, și cu un miros dulce și plăcut. Floarea de mazăre dulce poate fi cultivată în zone cu temperaturi moderate, preferând soluri bine drenate și umede, și necesită expunere la soare pentru a înflori în mod corespunzător.
Floarea de mazăre dulce este adesea prezentă în arta filatelică, prin intermediul timbrelor poștale. Acest lucru se datorează popularității sale ca plantă ornamentală și aroma sa delicată, care o face o alegere populară pentru aranjamentele florale și alte scopuri decorative.

Noua Zeelandă, 2001.

Pe timbrele poștale emise de Marea Britanie, Elveția, Noua Zeelandă, Finlanda Letonia sau Dahomey, floarea de mazăre dulce este prezentată în diverse forme și culori, iar colecționarii de timbre pot aduna astfel de timbre pentru a-și extinde colecțiile. De asemenea, filateliștii pot aduna și timbre cu imagini ale altor flori sau plante, pentru a crea colecții tematice.

Maestrul cântecului francez

Gilbert Bécaud a fost un cântăreț, compozitor și pianist francez, născut la 24 octombrie 1927 și decedat la 18 decembrie 2001. El este cunoscut pentru melodiile sale romantice și populare, care au făcut furori în Franța și în întreaga lume în anii '50, '60 și '70.
Bécaud a început să studieze muzica încă de mic copil și a fost influențat de diverse stiluri, inclusiv jazz, muzică clasică și muzică populară franceză. În anii '50, a devenit foarte popular în Franța și a început să cânte în întreaga lume, făcând turnee în Europa, America și Asia.
Printre cele mai cunoscute melodii ale sale se numără „Et Maintenant” (cunoscută și sub numele de „What Now My Love”), „Nathalie”, „Je t'appartiens” (cunoscută și sub numele de „Let It Be Me”), „L'important c'est la rose” și „La solitude ça n'existe pas”.
În afară de muzică, Bécaud a fost și un actor talentat, jucând în diverse filme și piese de teatru. De asemenea, a fost un susținător dedicat al drepturilor omului și al luptei împotriva rasismului și discriminării.
Gilbert Bécaud a fost un artist prolific și respectat în Franța și în întreaga lume, care a lăsat un moștenire muzicală bogată și influentă.

 

Locomotiva diesel hidraulică L45H

Locomotiva L45H este o locomotivă diesel hidraulică pentru cale ferată îngustă care a fost produsă de uzina Faur (cunoscut anterior sub numele de „Malaxa” și „23 August”) în perioada 1979-1984. Aceasta este folosită pentru servicii cu ecartament de 760 mm și 1000 mm.

Locomotiva L45H are o o masă goală de 32 t  și o putere de 220 CP (putere nominală de 330 kW). Aceasta are o lungime de 7,5 metri și o lățime de 2,5 metri. Viteza maximă a locomotivei este de 40 km/h.
Au fost livrate la întreprinderi industriale și căi ferate forestiere din România, Polonia (clasa Lxd2), Corsica și Serbia și Ungaria.

Explorând eleganța istorică: Grand Hôtel du Boulevard din București

Colița emisiunii.

Un bijou al istoriei și rafinamentului, Grand Hôtel du Boulevard își așteaptă oaspeții în inima Bucureștiului (la intersecția străzilor Calea Victoriei și bulevardul Elisabeta), cu o combinație unică de arhitectură de epocă, servicii impecabile și o atmosferă plină de rafinament. Situat pe una dintre cele mai vechi și cele mai frumoase străzi ale orașului (Bulevardul Regina Elisabeta, nr. 5), acest hotel emblematic reprezintă o oază de lux și confort, atrăgând turiști și oaspeți deopotrivă.

Timbrul emisiunii.

Hotelul Grand Hôtel du Boulevard are o istorie bogată, care își are rădăcinile în secolul al XIX-lea, când Bucureștiul începea să se dezvolte rapid și să devină un centru cultural și economic important în Europa de Est. Acest monument arhitectural impresionant a fost construit în anul 1867, proiectat de arhitectul francez Paul Gottereau, fiind una dintre primele clădiri mari din oraș ce a adoptat stilul arhitectural francez specific epocii. Lucrările au fost finalizate în 1871, iar inaugurarea a avut loc în 1873.

FDC-ul emisiunii.

De-a lungul timpului, hotelul a devenit un loc de întâlnire pentru intelectualii și personalitățile vremii, atrăgând oameni din toate colțurile lumii. Grand Hôtel du Boulevard a fost martor la momente istorice importante și a găzduit numeroase evenimente sociale și culturale.

Minicoala de 8 timbre cu o vinietă.

Cu o fațadă impresionantă, specifică stilului neoclasic francez, reprodusă și pe marca poștală cu valoarea nominală de 11 lei din emisiunea Eleganță și stil în arhitectura Bucureștilor (LP #2426), Grand Hôtel du Boulevard emană o eleganță discretă. Intrarea fermecătoare, cu arcade ornamentate și o varietate de detalii arhitecturale, adaugă farmecul său istoric. În interior, atracția continuă, cu o decorare sofisticată și mobilier elegant, menținându-se loială designului original al clădirii.
Hotelul oferă o gamă variată de camere și suite, fiecare fiind amenajată cu gust și dotată cu facilități moderne, pentru a satisface cele mai exigente cerințe ale oaspeților. Serviciile personalizate și atenția la detalii îi fac pe oaspeți să se simtă privilegiați și îngrijiți pe toată durata șederii.
Grand Hôtel du Boulevard găzduiește și o serie de restaurante și baruri, unde oaspeții se pot bucura de o experiență culinară de neuitat. Fie că optați pentru gastronomia locală, cu influențe franțuzești, fie că alegeți dintr-o gamă internațională de preparate, bucătarii hotelului vor încânta papilele gustative cu arome rafinate și prezentări impecabile.
Pentru că Grand Hôtel du Boulevard a fost mereu asociat cu momente festive și evenimente speciale, hotelul pune la dispoziție și o serie de săli de conferințe și spații pentru evenimente. Indiferent că este vorba despre o conferință de afaceri, un eveniment privat sau o nuntă de vis, echipa dedicată a hotelului este pregătită să asigure reușita fiecărui eveniment.
Localizat într-o poziție centrală, hotelul oferă oportunități excelente pentru a explora orașul București și atracțiile sale turistice, elemente surprinse cu finețe de machetatorul emisiunii Mihail Vămășescu și pe colița emisiunii, al cărui timbru are valoarea nominală de 34 de lei. De la muzee și monumente istorice până la parcuri frumos amenajate și zone comerciale, există multe de descoperit în jurul hotelului.
Pusă în circulație pe data de 21 iulie 2023 emisiunea filatelică a avut un tiraj de 18.688 timbre paginată în 254 coli de 32 timbre, 760 minicoli de 8 timbre + 1 vinietă și 4.480 colițe dantelate. Ea este însoțită de un FDC (181 plicuri), numerotat și obliterat cu ștampila „prima zi” reprezentând ca element grafic monograma hotelului.
Poșta Română a achiziționat pentru francarea corespondenței 200 de coli de timbre cu valoarea nominală de 11 lei (6.400 mărci poștale) și 250 de colițe dantelate.
Grand Hôtel du Boulevard din București rămâne o perlă în cununa hotelurilor de lux din capitala României. Prin combinația sa perfectă de istorie, rafinament și servicii de excepție, acest hotel continuă să ofere oaspeților săi o experiență unică și memorabilă, amintind de epoci trecute într-o prezentare contemporană.

SS Iberia a fost nava de referință în transportul poștal și de pasageri în secolul al XIX-lea

SS Iberia a fost o navă deținută de compania P&O, care a fost construită în anul 1836. Nava avea o lungime de 47,36 metri și putea atinge o viteză maximă de 9 noduri datorită motorului cu aburi cu manivelă laterală de 180 de cai putere. Echipajul navei era alcătuit din 41 de persoane.
Iberia a fost special construită pentru a obține contractul poștal cu Peninsula Iberică, iar călătoria inaugurală a navei a fost realizată în acest scop.

În afară de transportul poștei, SS Iberia a fost utilizată și pentru transportul pasagerilor și mărfurilor pe ruta de la East Lane pe Tamisa, până la destinații precum Falmouth, Oporto, Lisabona, Cadiz, Gibraltar și Madeira.
SS Iberia a avut un rol important în dezvoltarea comerțului și a transportului maritim în secolul al XIX-lea, fiind una dintre cele mai moderne și mai avansate nave ale epocii sale.

O imagine a acestei nave a fost reprezentată pe timbrul poștal (50 x 30 mm) cu valoarea nominală de 2,86 lire, emisă de Gibraltar pe data de 8 mai 2020. Timbrul face parte din emisiunea EUROPA 2020 - Rute poștale antice.

Ziua Mondială a Șahului

În ziua de 20 iulie este celebrată, anual, Ziua Mondială a şahului. Adunarea generală a ONU a adoptat, la 13 decembrie 2019, rezoluţia prin care a decretat data de 20 iulie „Ziua Mondială a Şahului”. Rezoluţia a fost propusă de mai multe ţări, între care Armenia, Rusia, Bangladesh, India, China, Camerun, Cuba şi Liban.
Acest joc/sport captivant este jucat cu încântare de milioane de oameni din întreaga lume pentru că promovează concentrarea, calculul și capacitatea de analiză. De-a lungul istoriei au existat jucători excepționali capabili să facă adevărate minuni pe tablă.
În plus, pe plăci și piese de șah putem găsi piese frumoase, adevărate opere de artă, demne de admirat.
Multe țări au emis nenumărate timbre poștale popularizând această știință a sportului.
Să nu uităm că filatelia este, în primul rând, cultură.

Regina oceanului: Nava de lux Lady Mary Wood

Lady Mary Wood era o navă propulsată de roată cu paleți, de 48,99 metri lungime, destinată transportului de pasageri și mărfuri, echipată cu un motor cu abur cu balancier lateral de 250 de cai putere și o viteză de 12 noduri.

Nava a fost construită de Thomas Wilson & Company din Liverpool, fiind lansată în 1841 și înregistrată oficial în 1842. Aceasta a primit numele soției primului viconte Halifax, Sir Charles Wood, care a fost secretar la Amiralitatea Britanică și secretar de stat pentru India în al doilea guvern al lui Palmerston între 1859-1866.

Lady Mary Wood avea un tonaj brut de 556 și o putere de 250 de cai putere. În 1845, compania Peninsular and Oriental Steam Navigation a stabilit primul serviciu lunar regulat de poștă, sub un nou contract cu guvernul britanic, care impunea companiei să transporte corespondența în China prin Ceylon, Penang, Singapore și Hong Kong. Lady Mary Wood a fost prima navă poștală trimisă în Extremul Orient și a ajuns la Singapore pe 4 august 1845.

O imagine a acestei nave a fost reprezentată pe timbrul poștal (50 x 30 mm) cu valoarea nominală de 1,66 lire, emisă de Gibraltar pe data de 8 mai 2020. Timbrul face parte din emisiunea EUROPA 2020 - Rute poștale antice.

Timbre inovatoare realizate din sticle de plastic reciclat

Când vine vorba de timbre, crearea de către serviciile poștale a ceva unic și inovativ este una dintre cele mai interesante lucruri pentru mulți colecționari. Nu există nicio îndoială că timbrul pe care îl prezentăm astăzi este atât unic, cât și inovator.
Acesta vine dintr-o țară care este celebră pentru multe lucruri, dar inovația nu este primul cuvânt care îți vine în minte. Orașul Vatican a emis acest timbru în celebrarea Deceniului ONU pentru Restaurarea Ecosistemelor și este cu adevărat impresionant.
Timbrul a fost realizat în întregime din șiraguri de poliester fabricate din sticle de plastic reciclate. Pentru producția a 45.000 de timbre au fost reciclate 4.000 de sticle de plastic în șiraguri de poliester, iar fiecare timbru a fost realizat folosind mai mult de 75 de metri de poliester.
Timbrul înfățișează o sămânță în pământ, care poate crește și prospera datorită luminii aurii a soarelui, pentru a susține concentrarea pe restaurarea ecosistemelor. Acesta este primul timbru dintr-o serie despre restaurarea ecosistemelor emisă de către Vatican.

Un simbol al istoriei feroviare din Ungaria

Locomotiva cu abur nr. 17 a fost construită în anul 1885 în fabrica MÁVAG din Budapesta, fiind destinată circulației pe linia ferată Győr-Sopron, situată în vestul Ungariei. Această linie ferată a fost inaugurată în anul 1865 și este considerată una dintre primele linii ferate din Ungaria.
Locomotiva cu abur nr. 17 a fost proiectată pentru a fi folosită în mod special pe această linie ferată, datorită condițiilor dificile de circulație existente la acea vreme. Ea a fost construită într-un stil clasic, cu o carcasă din oțel și o capacitate de transport de 23 de tone.
Locomotiva a fost folosită în mod constant pe linia ferată Győr-Sopron timp de mai multe decenii, îndeplinind cu brio misiunea sa de a transporta călători și mărfuri de la un capăt la altul al liniei. În anul 1932, ea a fost retrasă din serviciu și a fost depozitată într-un depozit din Sopron.
În anul 1973, locomotiva cu abur nr. 17 a fost restaurată și a fost pusă din nou în funcțiune, fiind utilizată în scopuri turistice pe linia ferată Győr-Sopron. Ea a rămas în serviciu până în anul 1995, când a fost din nou retrasă și depozitată într-un muzeu feroviar din Ungaria.
Astăzi, locomotiva cu abur nr. 17 este considerată o piesă de muzeu și o atracție turistică populară în Ungaria. Ea reprezintă o mărturie importantă a istoriei transportului feroviar din această țară și a jucat un rol semnificativ în dezvoltarea industriei feroviare din Europa Centrală și de Est.

Cea mai înțeleaptă dintre maimuțe: Magotul

Maimuța Magot (Macaca sylvanus), cunoscută și sub numele de magot sau maimuța Berberă, este o specie de maimuță din familia Cercopithecidae, originară din regiunea Magreb (Africa de Nord) și din sudul Spaniei. Aceasta este singura specie de maimuță care trăiește în afara Asiei, fiind, de asemenea, una dintre cele mai amenințate specii de primate din lume.

Maimuța Magot este recunoscută prin blana sa lungă și groasă, de culoare maro sau gri, precum și prin fața roșcată și ochii săi mari. Aceste maimuțe trăiesc în grupuri sociale ierarhice și sunt considerate foarte inteligente, fiind capabile să folosească unelte și să învețe diferite trucuri.
Din păcate, populația de Maimuțe Magot este amenințată de pierderea habitatului natural, prin defrișarea pădurilor și urbanizarea, precum și de vânătoare și traficul ilegal de animale. Organizațiile de conservare a animalelor fac eforturi pentru a proteja această specie și a preveni dispariția acesteia.

Patronul literaturii balcanice: Miodrag Bulatović și moștenirea sa literară

Miodrag Bulatović s-a născut în 1930 în Okladi, aproape de Bijelo Polje, și a murit în 1991 în Herceg Novi. Acesta a fost un scriitor și jurnalist de renume, educat în mai multe orașe, precum Bijelo Polje, Berane, Kruševac și Belgrad. Printre cele mai cunoscute opere ale sale se numără „Diavolii vin”, „Lupul și clopotul”, „Cocoșul roșu zboară spre cer”, „Eroul pe măgar”, „Oamenii cu patru degete”, „Al cincilea deget”, „Amantul morții” și „Gullo Gullo”.
În data de 28 februarie 2023, administrația poștală din Muntenegru a lansat o marcă poștală dedicată lui Miodrag Bulatović. Aceasta are o valoare nominală de 30 de eurocenți și măsoară 29 x 35 mm. Emisiunea a fost realizată de Romana Pehar și a avut un tiraj de 30.000 de timbre, tipărite în coli de câte 20 de exemplare (5 rânduri x 4 coloane). Emisiunea a fost însoțită și un FDC.

Muzeul Militar Național „Regele Ferdinand I”: o comoară de istorie și patrimoniu

FDC-ul emisiunii pe care au fost aplicate timbrele
cu valorile nominale de 2,30 lei și 2,90 lei.

Muzeul Militar Național „Regele Ferdinand I” este una dintre cele mai impresionante instituții culturale din România, dedicată conservării și expunerii patrimoniului militar. Situat în inima Bucureștiului (Strada Mircea Vulcănescu, nr. 125-127), muzeul oferă o incursiune captivantă în istoria militară a țării, ilustrând momente cheie, personalități remarcabile și evenimente de importanță națională.

FDC-ul emisiunii pe care au fost aplicate timbrele
cu valorile nominale de 1,40 lei și 19,50 lei.

Prin colecțiile sale impresionante și expozițiile interactivitate, Muzeul Militar Național „Regele Ferdinand I” se distinge ca o comoară culturală și educativă.
Muzeul Militar Național „Regele Ferdinand I” a fost înființat în anul 1923 și poartă numele regelui Ferdinand I al României, în semn de recunoaștere pentru contribuția sa la consolidarea armatei românești în timpul Primului Război Mondial.

Timbrul cu valoarea nominală de 1,40 lei.

Instituția a fost inițial amplasată în Palatul Regal din București, iar în prezent se află într-un sediu modern, pe Bulevardul Kiseleff.
Muzeul oferă vizitatorilor săi o gamă largă de expoziții care acoperă diferite perioade și aspecte ale istoriei militare românești. De la antichitate și evul mediu până la cele două războaie mondiale și perioada comunistă, fiecare galerie aduce în prim-plan piese unice, documente, uniforme, arme și echipamente militare.

Timbrul cu valoarea nominală de 2,30 lei.

Expozițiile sunt concepute într-un mod interactiv, oferind o experiență captivantă și educativă pentru vizitatori de toate vârstele.
Muzeul găzduiește mai multe puncte de atracție notabile, care nu trebuie ratate de către vizitatori. Una dintre ele este impresionanta colecție de arme și armuri medievale, care oferă o perspectivă asupra evoluției tehnologiei militare de-a lungul timpului.

Timbrul cu valoarea nominală de 2,90 lei.

De asemenea, o importanță deosebită o au expozițiile dedicate celor două războaie mondiale, care prezintă detalii despre participarea României și impactul acestor conflicte asupra țării.
Muzeul Militar Național „Regele Ferdinand I” nu este doar un loc de vizitare, ci și un centru activ în promovarea educației și cercetării.

Timbrul cu valoarea nominală de 19,50 lei.

Instituția găzduiește conferințe, simpozioane și evenimente tematice, oferind o platformă pentru schimbul de cunoștințe și idei între experți, istorici și publicul interesat. Biblioteca și arhivele muzeului conțin o colecție valoroasă de publicații și documente, reprezentând o resursă importantă pentru studenți, cercetători și pasionații de istorie.

Minicoala de șase timbre cu 3 tabsuri
cu valoarea nominală de 1,40 lei.

Cu ocazia celebrării centenarului Muzeului Militar Național „Regele Ferdinand I”, Romfilatelia a lansat, pe data de 14 iulie 2023, o emisiune specială de mărci poștale intitulată „Ziua Mărcii Poștale Românești” (LP #2425). Această emisiune este compusă din patru timbre (48 x 33 mm) și a fost creată de George Ursachi.

Minicoala de șase timbre cu 3 tabsuri
cu valoarea nominală de 2,30 lei.

Timbrele reproduc arhitectura celor mai importante construcții asociate muzeului: primul sediu din Parcul Carol și clădirea actuală. Valoarea nominală a primului timbru este de 1,40 lei, reprezentând tariful de recomandare pentru scrisori expediate în interiorul României. Al doilea timbru are o valoare nominală de 19,50 lei, reprezentând contravaloarea expedierii internaționale a unei scrisori prioritare cu greutatea între 100 și 500 de grame.

Minicoala de șase timbre cu 3 tabsuri
cu valoarea nominală de 2,90 lei.

Celelalte două timbre prezintă două exponate din patrimoniul muzeului: Ceasul lui Alexandru Ioan Cuza și un detaliu al unei cromolitografii cu imaginea Regelui Carol I pe câmpul de luptă al Războiului de Independență din 1877. Acestea au valori nominale de 2,30 lei și 2,90 lei, reprezentând contravaloarea expedierii unui imprimat în interiorul României, respectiv a unei scrisori neprioritare cu greutatea de până în 50 de grame.

Minicoala de șase timbre cu 3 tabsuri
cu valoarea nominală de 19,50 lei.

Poșta Română a achiziționat un total de 4.800 de mărci poștale din fiecare valoare nominală, disponibile în coli de câte 32 de timbre.
În plus, emisiunea este completată de două FDC-uri (241 de seturi) și un album filatelic (268 de exemplare), care include un bloc filatelic special format din cele patru timbre nedantelate ale acestei emisiuni, alături de un bloc filatelic aniversar introdus în circulație cu ocazia împlinirii a 80 de ani de la prima Expoziție Filatelică Română.
Tirajul total am emisiunii a fost de 51.184 timbre paginate în coli de 32 de mărci poștale, 4.000 de minicoli de 6 timbre cu 3 tabsuri și 268 blocuri speciale de 4 timbre nedantelate.